Bonjour,
Une nouvelle semaine passée sur le mini , qui a permis d'avancer sur divers points essentiels de fonctionnement du bateau comme le système de ballast, les cadènes de fixation du mât, la plomberie... bref petit résumé en image .
Une nouvelle semaine passée sur le mini , qui a permis d'avancer sur divers points essentiels de fonctionnement du bateau comme le système de ballast, les cadènes de fixation du mât, la plomberie... bref petit résumé en image .
Vue extérieure et intérieure des cadènes que nous avons usinés nous-mêmes après plusieurs loupés de ma part. Les cadènes permettront au mât d'être tenu à la coque grâce à des haubans.
Réalisé par l'entreprise Atelier Z , le système de ballast est complètement terminé. Le tube central permet, lorsqu'il est abaissé sous le bateau, de faire remonter l'eau et de la diffuser soit à bâbord , soit à tribord grâce à des vannes.
Toujours dans la tuyauterie !!! Les passes-coques et leurs conduites pour les deux pompes de cales sont maintenant prêtes.
Les supports de batterie réalisés eux aussi par Atelier Z, léger et efficace.
Fabrication de la pièce qui recevra le mât.
Construction d'un sandwich en carbone pour recevoir la deuxième pompe de cale.
Et pour finir, la toute première pose des safrans sur le tableau arrière. Beaucoup de temps pour poser les mesures exactes des aiguillots (pièces retenant les safrans au bateau). Voilà c'est tout, je pars faire mon stage de survie obligatoire à l'École Nationale de Voile le 5 et 6 Mars prochain, puis retour sur le bateau....
A très vite,
Gilles
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